本规划空间布局按《武汉天河机场总体规划》（2007）拟定2040年的总平面进行规划。按照临空经济在产业上具有明显的航空运输指向性和在空间上具有明显的梯度性布局象征，经过多方案比较，本次规划确定的武汉临空经济区范围以机场为核心，以现状产业为基础，划分为三个功能圈层：即临空经济核心区、临空经济聚集区、临空经济协调区。其中临空经济核心区总面积9401平方公里，可开发建设用地和备用地约32平方公里。
发展目标
分别与武汉市“十一五”规划、城市总体规划、天河机场总体规划等相衔接，武汉临空经济区按近期、中期和远期进行分期建设，各个时期的发展目标是：
1、远期发展目标（到2040年）
到2040年，武汉天河机场发展终端容量达到7000万人次旅客吞吐量、95万吨货邮吞吐量、61万架次飞机起降，成为仅此于北京、上海、广州的国内第四大枢纽机场、内地城市最大的国际门户机场。
临空经济区功能园区全部建成，基础设施完善、生态环境良好，成为全市重要的经济增长板块，华中地区国际航空枢纽，武汉市航空物流和临空工业基地，主城北部的滨水新城区。
2、中期发展目标（到2020年）
到2020年，武汉天河机场达到4200万人次旅客吞吐量、44万吨货邮吞吐量、49万架次飞机起降，成为国内发展最快的大型枢纽机场之一、邮政航空枢纽之一和国内低成本航空中心。临空经济区各功能园区基本建成，协调管理机制比较完善，自主创新和发展动力强劲，经济总量在全市的比重明显上升，成为推动武汉及周边地区经济社会发展的重要引擎。
3、近期目标（到2010年）
到2010年，武汉天河机场达到1300万人次旅客吞吐量、14万吨货邮吞吐量、13万架次飞机起降，中枢质量、航线网络在大型枢纽机场中名列前茅，国内机场吞吐量排名进入前十位。临空经济区形成以航空运输为主体，以航空物流业为先导的发展格局，同时临空型高新技术产业、临空型现代制造业、临空型现代服务业和临空型农业开始探索性发展。
