确立成都航空第四城

　　“在不久之后，成都不但会成为全国第四个拥有机场第二跑道的城市，还会拥有像北京T3航站楼一样现代化的全新候机厅。”省机场集团公司总经办副主任余吟波说，筹备了两年时间之久的双流国际机场第二跑道将于今年12月动工，并力争在明年年底建成。根据规划，第二跑道位于现有跑道东南，长3600米，宽60米，建成后成都双流国际机场“容量”将更大，可满足3800万人次的旅客吞吐量。

　　余吟波表示，第二跑道一旦落成，成都将成为继北京、上海、广州之后，第四个拥有两条机场跑道的城市，同时也将赶超深圳宝安机场目前的排名，成为全国航空枢纽第四城。

　　与此同时，成都双流国际机场第二航站楼也将于今年年底动工，不过新航站楼建设周期长，预计将于2011年才能最终投入使用。据悉，新航站楼将位于现有航站楼以东，内部还规划有地铁站和城际铁路站台。从新航站楼效果图可看出，新航站楼与现有航站楼外观并不相同，其造型成拱形。而现有的支线航站楼（老候机楼）经过改造后，将承担起两个航站楼之间的连接工作。

产生千亿投资回报

　　据了解，此次双流国际机场第二跑道及新航站楼修建总投资近142亿元，这部分资金主要来自于三方面的支持。包括中国民用航空局的投资，以及省政府的政策资金和成都双流国际机场自行筹措的资金。

　　不过，虽然投资巨大，但获得的回报同样丰厚。“按照国际民航组织的测算，机场建设的投入产出比例为1：8，也就是说，一倍的投入将会换来八倍的回报。”余吟波兴奋地说，此次第二跑道以及第二航站楼的开工建设，将带动全省航空配套产业的更新发展，将会为成都带来超过千亿的投资回报。

　　为此，记者特地算了一笔账。成都双流国际机场此次第二跑道及新航站楼总投资近142亿元，按照1:8的投入产出比例计算，将会产生1136亿的巨额投资回报。业内人士指出，这1136亿的巨额投资回报将会转化为生产动力，为全省经济发展以及灾后重建工作出上一份力。